13/02/2014

Encore un beau classement pour notre gare !

Un célèbre blog américain (Mental Floss) vient d’établir un classement des 14 plus belles gares du monde et notre gare de Liège-Guillemins arrive en troisième position, juste derrière le superbe Chhatrapati Shivaji Terminus de Bombay et Grand Central Terminal de New York.







Encore une reconnaissance internationale pour notre toute jeune gare (inaugurée en 2009) qui ne cesse d'être citée en exemple à travers le monde, comme étant une des infrastructures ferroviaires les plus monumentales.

C'est ainsi qu'en septembre 2010, le magazine britannique Railway Terminal World la plaçait dans le top 10 mondial, tandis qu'en mai 2013, la CNN la sélectionnait parmi les cinq plus belles du monde.

Alors, on l'aime ou on ne l'aime pas, notre gare Calatrava, mais on peut bien en être fier !

Quant à la suite du top 14 de ce classement, notons :

4. St. Pancras International, à Londres (Royaume-Uni)
5. La Dunedin Station (Nouvelle-Zéelande)
6. La gare d’Anvers-Central (Belgique)
7. La gare de Milano-Centrale (Italie)
8. La gare d’Istanbul Sirkeci (Turquie)
9. La gare de Haydarpasa, à Istanbul (Turquie)
10. La gare de Luz, à Sao Paulo (Brésil)
11. La gare ferroviaire de Maputo (Mozambique)
12. La gare de Madrid-Atocha (Espagne)
13. Helsinki Central (Finlande)
14. La gare de Kuala Lumpur (Malaisie)

25/01/2013

La gare n'aime pas l'hiver



Si Calatrava voyait ça, il reverrait peut-être son projet...

Notre nouvelle gare ne supporte pas bien l'hiver : en plus des courants d'air de toute l'année, il y fait sombre lorqu'une couche de neige recouvre la verrière. Plus grave et préoccupant : les traînées laissées sur les pilastres en béton par la pluie et les traces de rouille déjà visibles ça et là.

La SNCB-Holding assure qu’il n’y a pas d’inquiétude à se faire et qu'un nettoyage complet est prévu chaque année, tandis que trente-trois équivalents temps-plein travaillent essentiellement la nuit et en dehors des heures de pointe pour ne pas gêner les voyageurs.

Moi, je me dis que lorsque tout l'ensemble des Guilllemins-Médiacité sera terminé, il nous faudra peut-être déjà une nouvelle gare !

Hollynx |     |   |   Qué novèles ? (2)

12/03/2011

Encore Calatrava ?

Le projet d'immeuble de bureaux de la rue du Plan Incliné a été présenté publiquement par la SNCB-Holding. Le bâtiment, imaginé par Calatrava, fait 460 m de long et jusqu'à 30 m de haut !

VOID

Sur un terrain de 20.000 m² qui s'étire sur toute la longueur de la rue du Plan Incliné, devant les voies ferrées, le bureau d'architecture Calatrava (déjà auteur de la gare) a opté pour un bâtiment monolithique.

Du côté du rond-point Hemricourt, où se trouve une entrée vers le parking souterrain de 1.240 places, le bâtiment imaginé est composé de deux blocs reliés par un atrium central. Le bloc arrière est plus haut que celui qui borde la rue (rez-de-chaussée plus 4 étages), « pour réduire l'ombre portée ».

À mesure que l'on s'approche de la gare, les hauteurs s'élèvent jusqu'à rez + 7 (30 mètres de hauteur au pied de la gare), mais le bâtiment « se rétrécit » pour ouvrir une large perspective vers la gare. L'ensemble est plus en recul par rapport à la rue que le parking actuel et l'ancien dépôt ABX (qui seront détruits).

Le bâtiment est presque entièrement vitré. Près de 2.000 personnes pourraient travailler dans ces 65.500 m².

Hollynx |     |   |   Qué novèles ? (1)

30/05/2008

Daerden aux Guillemins

Le dossier de la rénovation de la gare des Guillemins, à Liège, est d'envergure régionale, selon le ministre wallon Michel Daerden, qui annonce que la Société de Développement de Liège Guillemins (SDLG) va devenir une société anonyme de droit public à laquelle seront confiés les 30 millions d'euros des fonds européens Feder, indique La Meuse ce vendredi.


Michel Daerden estime que ces 30 millions ne doivent pas revenir à la Ville, qui a pourtant introduit la demande à l'Europe, mais bien être dépensés par une société de droit public. Cette somme servira à aménager les abords de la gare: 12,7 millions pour les quais, 8,7 pour la place et l'esplanade et 8,6 pour la construction de la passerelle.

VOID"Le projet des Guillemins n'est pas un dossier purement communal, c'est un projet d'envergure régionale", déclare M. Daerden. "Dès lors, il va falloir dépasser les débats qui n'en finissent pas pour arriver à voir développer un quartier à la hauteur de la gare conçue par Calatrava. La SDLG va devenir, par décret, une société anonyme de droit public et aura donc tous les pouvoirs. C'est elle qui percevra les fonds. Enfin, elle aura un pouvoir d'expropriation."
Belga

Owen |     |   |   Qué novèles ? (4)

01/03/2007

Esplanade de la nouvelle gare TGV

Avec l'achèvement de la nouvelle gare TGV, prévu pour fin 2008, la Ville de Liège se prépare à aménager les premiers abords de la gare Calatrava.
Elle prévoit la création d'une place triangulaire et une vaste Esplanade qui devrait traverser la Meuse pour gagner directement la Médiacité. Les travaux devraient débuter fin 2008.

Owen |     |   |   Qué novèles ? (0)